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焦点信息:空调女王董明珠,七年造车一败涂地,王健林和刘强东也遭殃

2023-05-15 08:57:06 来源:象视汽车


(资料图片仅供参考)

被热捧为“下一个董明珠”的孟羽童,正式从格力离职。

有人说,董明珠痛失“接班人”。其实没有那么严重,这只不过是董明珠为格力谋求新增长曲线路上的一个小插曲。对董明珠来说,造车七年一败涂地,才是当头一棒。

不仅她个人亏了20多亿,而且还将格力拖入泥潭,甚至就连王健林和刘强东都遭了殃。

1. 董明珠痛失“接班人”?

近日,入职不到两年,被当作“第二个董明珠”培养的孟羽童,通过个人微博宣布:“我已经从格力离开。”这意味着,格力打造“线上董明珠”的企图,以失败告终。虽然孟羽童被贴上“董明珠接班人”的标签,不过明眼人都知道,这只是炒作热度的需要。销售出身的董明珠是曾经一度拿下格力80%的销售业绩,是名副其实的线下销售女王。格力真正的意图在于,想要把孟羽童培养成为格力电器直播电商领域的“董明珠”。

2. 董明珠孤注一掷的造车梦

源自对单一销售模式,以及单一业务线的担忧,董明珠一直在为格力谋求新增长曲线而呕心沥血。孟羽童就是格力在线上直播电商领域的尝试,只不过没有成功。针对单一业务线而问题,董明珠也曾经尝试过造手机,但备受争议,最后也不了了之。而当新能源汽车风口来临之际,董明珠认为格力无论如何都不能错过。2016年,董明珠带领格力,宣布拟用130亿元来收购珠海银隆,强势进军新能源造车领域。

不过,格力中小股东们并不认可,集体投下了反对票,就算董明珠大发雷霆也无济于事。同年12月,孤注一掷的董明珠以个人名义出资10亿,联合王健林和刘强东等人,共同掏出30亿入主银隆。第二年,她又先后两次以个人名义增资,前后共出资23.4亿,拥有了银隆17.46%的股权。2021年,多家公司拍卖银隆股权,格力绕过中小股东,以18.28亿元拿下银隆30.47亿的股权。再加上董明珠将其持有的股权表决权委托给格力,格力合计控制银隆47.93的表决权,还是成为了银隆的控股股东。

3. 王健林和刘强东都遭了殃

空调女王董明珠,在造车事业上,确实做到了破釜沉舟。可惜事与愿违,造车“门外汉”董明珠,这一次似乎遇到了“骗子”。董明珠最看重的核心资产——钛酸锂电池技术,其实并非银隆自研,而是收购美国奥钛所得。与当前市场主流的磷酸铁锂电池和三元锂电池相比,钛酸锂电池技术非常边缘化,基本上是被市场无视或者淘汰的技术。银隆创始人魏银仓也不是“善茬”,他与董明珠闹翻之后,空手套白狼,从银隆卷走几十亿,“学习”贾跃亭跑去美国不归。

董明珠入主的七年,银隆一年比一年差。2017年,银隆营收87.25亿,还不到目标的30%,净利润更是暴跌近70%,缩水至2.68亿。2018年,银隆爆出拖欠供应商贷款,被供应商堵住门口讨债。2018年到2021年,银隆新能源客车的销量每况愈下,分别为7278辆、2708辆、2332辆、1854辆。到了2022年,银隆销量降至1736辆,远远落后于行业头部车企。前三名的宇通客车、中通客车和苏州金龙,分别有24892辆、8957辆和7741辆。

2022年,银隆亏损19亿,三年累计大亏近30亿,资产负债率高达99%,账上的净资产仅剩下2.37亿元。董明珠和她带进来的股东,其投资款几乎都赔光了。格力18.38亿元的投资,亏损17.55亿元,只剩下0.83亿;董明珠以个人名义投资的23.4亿元的投入,亏损了超20亿元,只剩下4138.65万;被董明珠拉入局的王健林和刘强东等人,他们投资的20亿元,也亏得七七八八,所剩无多。珠海银隆,或许会成为董明珠心中永远的痛。

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