武汉经开区出台新能源与智能网联汽车提升方案 到2025年产能达到300万辆

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8月13日，武汉经开区出台《武汉经开区新能源与智能网联汽车产业战略提升行动方案（2023-2025年）》，加速汽车产业转型升级，增强产业发展动能，提升新能源与智能网联汽车产业综合竞争力和区域影响力。

方案聚焦“中国车谷”中心目标，总体目标为产业规模全国领先、品牌影响力显著提升、核心技术实现突破、产业生态要素完备、创新应用勇立潮头。

方案提出，到2025年，武汉经开区建成汽车产能达到300万辆，其中新能源汽车产能达到150万辆；汽车整车产量突破150万辆，其中新能源汽车产量超过60万辆；产值千亿级企业不少于1家、百亿级企业不少于10家、十亿级企业不少于100家。打造10款以上具有标识度的新能源与智能网联汽车和关键零部件品牌。

汽车产业是武汉市第一大支柱产业。目前，武汉经开区集聚9家整车生产企业，13家整车工厂，整车产能250万辆，其中新能源汽车产能达146万辆，形成了“传统零部件+三电+软件+芯片”的完整布局，涵盖动力系统、车身系统、底盘行驶系统、智能座舱系统、电气系统等。

方案明确，武汉经开区将以发展新能源与智能网联汽车为主线，以“双智”建设为引领，围绕提升汽车产业的首位度等十大方面，充分发挥“武襄十随”汽车产业集群国家队龙头引领作用，联动光谷、蔡甸区等周边区域协同发展，建成产业链供应链安全高效、核心技术自主可控、产业生态集聚完备、示范应用持续推广的现代化汽车产业体系，共同打造万亿级汽车产业创新大走廊。

此外，围绕军山新城、智能制造产业园、智能网联和电动汽车产业园、现代服务业产业园，武汉经开区将实施四大产业载体提升战略，依托通用航空及卫星产业园发展特种车辆，依托综合保税区及港口物流园打造汽车零部件集散地，依托现代科技农业产业园拓展智能设备应用场景，增强园区差异化发展和协同配合，打造“双智”引领区、转型示范区、智造先行区、“数智”集聚区，共同构建新能源与智能网联汽车产业发展新格局。

根据方案，武汉经开区将着力提升汽车产业的首位度、联动都市圈共同发展汽车产业、实施零整比提升计划、把零部件摆在与整车同样重要位置、建设高水平创新平台、支持双智基地建设、加快武汉智能汽车软件园建设、实施品牌塑造计划、支持东风公司拓展市场、营造良好的城市推广环境。